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在俺这个从小在帝都长大的人看来,最多有人会弄不清北京话和普通话的区别。工作之后发现,其实即使是"普通话"这个概念也是不一样的。

先说说我理解的"北京话"和"普通话"的区别。"北京话"儿化音很重,尤其在结尾,但是儿化音也不是所有的话都要加的。而且北京有些方言词汇,比如最常举例的"撅尾巴(读音"以巴")管"(自来水龙头),这些词的读音其实也是不是正式普通话里面用的。想学北京话(注意,不是普通话)二环以里找个胡同听大爷们聊天就行了。

香港的同事把我说的话叫"普通话",他自己说的叫"粤语"或者"广东话"。有一次他和好友在IM上聊天,我可以发誓说所有打的字我都认识(尽管是繁体字,当然前提是他允许我看了),但是实际上他们在说什么我完全看不懂......比如他们把笔记本的电源插座叫做"火牛",我是怎么想也想不明白笔记本电源和牛有啥联系......

在台湾的同事平时和我说"国语",但是是不是掺杂几句我听不明白的"闽南话"单词。甚至那些单词我都没法举例,因为不知道如何"拼写"出来。好在"国语"的发音和我们所谓的"普通话"我是感觉不出来差别的,说国语几乎听不出口音,除了女生说话软绵绵的,男生说话好像鼻子总是有点感冒了。

在新加坡的老板总说自己的"华语"不是很好,其实他的"华语"已经相当好了。只不过我们这边把"华语"称作"中文(写出来)"和"普通话"(说的)。大约是新加坡那边习惯称"English"为"英语"吧,而他们确实是华人,因此叫做"华语"看似也挺合理的。只不过如果谁说自己"华语"如何好(或者更多情况说如何不好),那这个人一下就暴露出来自己是华人,但不是中国人了(故意假装的不算)。当然,"华语"的音调和读音绝对没有真正意义的"普通话"标准(啥标准?就算普通话是标准吧),即使是掺杂各地口音的"普通话"。

最后说说"Mandarin",我发誓为了这个单词我真是必须要好好批判一下我从小受的英语教育。接触了这么多说英语国家的人(澳洲、北美、欧洲、亚洲),我要说"I speak Chinese",他们虽然能明白但是大多会愣一下,很多人会回一句类似的"oh, so you speak Mandarin, o Cantonese?",好吧,就算是为了统一全国用的英语课本,能否讲一下"I speak Mandarin",
这样也不至于让我在那些外国人面前露怯?

曾经参加过普通话国家水平考试,是当年为了申请教师证。
刚刚拿到证书时还挺高兴(虽然确实也没啥特别值得高兴的吧),92分多,一级乙等。
可是一看同事,一位说普通话东北口音很重的老师拿了94分,
一位略微带些山东老家口音的老师拿了93分。
算了,不提当年的事情了,大约在口语考试的时候我的北京儿化口音太重了吧,呵呵呵......
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cooperate & corporate

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今天开会的时候犯了个小傻,弄反了标题上的那两个单词。
我们都处在电脑时代,打字用中文拼音,大多数的词组都会自动联想出来,根本不用就做;英文几乎也是一样,我每次写会议记录大多数的拼写错误word都能自动帮我纠错出来,但是对于这样拼写完全正确,读音也有些类似的"错用单词",我们现在的软件还没法智能到能揪出错的程度。

于是,corporate affair变成了cooperate affair
corporate team变成了cooperate team
corporate staff变成了cooperate staff
......

在blog中新建了个分类,working at Multi-National Corporation,在不违反公司政策的前提下,记录一下工作中的喜怒哀乐吧!这次没拼写错,corporate, corporation...嘿嘿
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航班延误

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又是一次航班延误,虽然就多等了一个多小时。
刚刚在想,如果每次出差都或多或少的延误几十分钟到几个小时,那一辈子浪费的时间该有多少啊。
很多次飞行时,起飞前就睡着了,睡醒睁眼发现还在地面,或许是到目的地了,或许是压根没飞呢。

其实在等待飞行和飞行中,或许是一天思维最放松的时候。仔细想想看,这些时间其实也没有被浪费----或是在想到达目的地之后要做的事情,或是在想之前还没做完的事情该如何。或者给自己一些时间踏实的去想想未来。

起了个大早

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昨天半夜快12点睡,今早上6点多起床,打车冲到机场。
一路上高速能见度小于200米,部分路段小于100米,出租司机一直打着双蹦灯。
在机场办登机手续的时候被告知准时登机,一瞬间以为科技已经先进到在几乎看不到跑到的情况下也能让飞机飞起来......
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准时登机
关门后被告知,航空流量管制,要等至少30分钟左右,自己当作没听见,继续看报纸
30分钟后机长告知前面还剩30多个排队的飞机等着起飞,还要等30分钟,继续看报纸......
30分钟又过去了,无聊的开始翻免税品的广告,乘务员开始发入境登记表,埋头填写......
又是30分钟,照片上的国航飞机被推走了,机长广播说雾大,机场只有一个跑道可以用,现在排名从30多变成20多了......
又是30分钟,无聊的开始第二次翻报纸,开始看报纸里面的广告,顺便快速的在脑子里过了一遍这几天出差要做的事情
15分钟后,据说前面还有3个要起飞的飞机,机长说这是"good news",而我已经开始饿了......

最终预期8点多起飞的飞机,11点左右才起飞,飞起来我就睡着了,直到被前排的小婴儿的哭声吵醒。
谨以此记录一下被浪费的一上午。
昨天夜里从香港返回,飞机到达首都机场T3之后,有卫生检疫人员登机测量每个人的体温。

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This page contains a single entry by Kang published on February 27, 2010 12:41 PM.

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